Kategorie Getriebe/Diff/Öle

Die Ölfüllung des Verteilergetriebes ist die gesamte Aggregate-Lebensdauer ausgelegt. Dies entspricht einer Laufleistung von ungefähr 150.000 km. Bei einer Überschreitung dieser Laufleistung wird ein Fehlerspeichereintrag mit der Empfehlung eines Ölwechsels des Verteilergetriebeöls abgelegt. Nicht alle Verteilergetriebe besitzen eine Ölablassschraube. Bei… Weiterlesen →

DonSimon Getriebetechnik zeigt hier die Problem-Ursache für die Getriebestörung mit dem Fehler 4F85 (Übersetzungsüberwachung Kupplung E). Das Getriebe bzw. die Kupplung wird zerlegt und der Schaden analysiert. www.Don-Simon.de 6HP28,6HP26 = Kit Automatikgetriebe Büchsen Reparatursatz 12 Stück 6HP19, ZF6HP19, 6HP21 =… Weiterlesen →

Problem: Hochschalten von Gang 2 auf Gang 3Herunterschalten von Gang 8 auf Gang 7 Ursache: Möglicher Kugellagerverschleiß in Kupplung 3 Alle ab Februar 2019: F39,F45, F46, F48, F49,F52, F54, F55, F56, F57,F60 mit AISIN GA8G45AW und AISIN GA8G45XAW Hilfe:Führe das Testmodul „ABL-DIT-AW2460_NWAS003“ in ISTA… Weiterlesen →

Beim VTG Fall war es so, dass wie gesagt ein plötzlich auftretendes Schrubben, Poltern, Ruckeln von der Vorderachse kam, wenn man unter Last oder im Gang rollend um Kurven fuhr oder gar rangiert hat. Es fühlte sich an, als würde… Weiterlesen →

Ein Internetuser hat das STG geöffnet und zwei Schäden auf der Platine festgestellt. Kurzschlusses an Bezeichnung „6X*“ = NSQA12VAW5T2 LIN/CAN BUS ESD Protection Diode = Keine Kommunikation mit EGSSomit ist das Steuergerät defekt. Man könnte versuchen diese besagte DIODE wieder… Weiterlesen →

LL01 Öl LL04 ÖL LINK: ADDINOL SUPER LIGHT 5W-40 A3/B4*Freigegeben nach:• BMW Longlife-01 (in der BMW DATENBANK)Öltestergebnisse: LINK LINK: ADDINOL PREMIUM 5W-40 C3*Erfüllt und übertrifft die internationalen Spezifikationen gemäß:ACEA C3 / API CF, SN / BMW Longlife-04Öltestergebnisse: — LINK: RAVENOL… Weiterlesen →

Dieser Tipp ist nicht direkt von mir aber scheinbar haben einige Leute sich hingesetzt und geschaut ob es eine Alternative zu „xDelete“ gibt und diese scheint es zu geben und das angeblich ohne Fehler.. Hier noch eine paar nützliche Links:-Mit… Weiterlesen →

Fahrzeuge: F40, F44, G01, G02, G05, G06, G07, G08, G14, G15, G16, G20, G21, G22, G23, G26, G28, G29, G42 Der Fehlerspeichereintrag 0x802683 ist ein Indikator, dass ein Wählhebelknopftausch ohne Abklemmen der Batterie erfolgte.Der Fehlerspeichereintrag erfolgt, wenn der Wählhebelknopf getauscht… Weiterlesen →

NICHT die TKPS-Sport-Lenkung (Thyssen-Krupps) mit der Sonderausstattung (SA) 02VL Durch erhöhte Korrosion können die Befestigungsschrauben aus dem Elektromotor des ZF / Bosch-Lenkgetriebes brechen. Zur deutlichen Unterscheidung siehe Fotos Änderung gegenüber der letzten Version: Hinweis darauf, dass bei der Festsitzüberprüfung kein… Weiterlesen →

GetriebeölwechselDas Getriebeöl hat die Aufgabe, die mechanische Reibung innerhalb des Getriebes zu minimieren. Außerdem agiert es alsDruckspeicher und unterstützt so die Schaltvorgänge. Trotz Life-Time-Befüllung können sich jedoch nach gewisser Laufzeit, (Empfehlung 120.000km) je nach Beanspruchung, unter anderem durch schnelles sportliches… Weiterlesen →

https://bimmerguide.de/xdrive-vtg-reifen-ein-beitrag/Mehr über das xDrive System von BMW erfahren. Verteilergetriebe Infos: Link Ruckeln bei Kurvenfahrt oder beim Beschleunigen aus niedrigen Geschwindigkeiten und unterer bis mittlerer Last ,wird auch als Zugkraftschwankungen wahrgenommen Verunreinigungen im Öl (Wasser, Metallabrieb) sorgen für Aussetzer oder Fehlverhalten…. Weiterlesen →

In den Kommentaren auf Fehler hinweisen oder Tipps geben, Beitrag mit mehreren Informationen von Usern zusammengetragen! 24117855261 = (Filter, Schrauben, Dichtung, Ablaufwannenabdeckung)24007855263 =Reparatursatz nur Ölfilter24119503407 = Einzelwanne mit Zubehör (Filter) oder ZF 1102298003 Laut einigen Berichten beträgt die Temperatursenkung 10-15 °C Danke… Weiterlesen →

In den Kommentaren auf Fehler hinweisen oder Tipps geben, Beitrag mit mehreren Infos von Usern zusammengetragen! Diese Ölwanne passt auch auf alle ZF6HP26/28 – Beispiel 335d e9x Die Öltemperatur kann mit X5 M-Ölwanne 8/10 ° C niedriger ausfallen — evtl…. Weiterlesen →

Vielen Danke an MARKUS SCHUH für das Einsendend der Bilder: Zitat: Dieses Getriebe habe ich zerlegt weil ich Ersatzteile daraus benötige. Selbst hat es das Problem das irgendeine Schaltung (glaube 2 auf 3) ruckelt. Laut BMW ist intern etwas undicht…. Weiterlesen →

Wie funktioniert der Scheiss?! Teil 1 und 2: Adaptionswerte ZF-Automatikgetriebe – Don Simon Getriebetechnik Alles zu AUTOMATIKGETRIEBE & SERVICE – Don Simon Getriebetechnik # Wieviel Leistung kann das 6HP Getriebe? Technik & Tuning – Don Simon Getriebetechnik # Hier findet… Weiterlesen →

BMW bietet für alle Fahrzeuge, die mit einem 8HP-Getriebe ausgestattet sind, eine Getriebestützplatte „83 30 5 A0E400“ an. Der Listenpreis beträgt 216 US-Dollar. Diese Platte ermöglicht eine Hubunterstützung beim Entfernen oder Austauschen des Getriebes und ist so konzipiert, dass sie… Weiterlesen →

Knackendes, metallisches Geräusch aus dem Bereich des Fahrzeugunterbodens (Fahrzeugmitte). Das Geräusch kann unter folgenden Randbedingungen auftreten: Im Fahrbetrieb: Beim Lastwechsel vom Schubbetrieb in den Zugbetrieb oder umgekehrt, vom Zugbetrieb in den Schubbetrieb. Im Stand: Beim Wechsel der Fahrstufe von D… Weiterlesen →

Bei Aktivierung der Fahrdynamik Control (FDC) mit der SPORT-Taste werden Schaltzeiten für Gangwechsel durch das SMG-Steuergerät verkürzt: -Zudem schaltet das SMG im Automatikmodus erst bei höheren Drehzahlen in den nächsten Gang. -Die DME-Einheit stellt die Gaspedalwerte ein. -Der Motor reagiert… Weiterlesen →

Qelle: MPM/M.Eng. Marcel Meyer GETRIEBE Entgegen der Behauptung von BMW ist das Getriebeöl nicht lebenslang einsetzbar. Egal ob Handschaltgetriebe oder Automatik, das Öl unterliegt mechanischen, chemischen und thermischen Verschleiß, wodurch es altert und seine positiven Eigenschaften verliert. Daher ist der… Weiterlesen →

Die nachfolgende Tabelle zeigt die Erzeugung der einzelnen Gänge. Dabei wird aufgezeigt, welche Schaltelemente geschlossen oder offen sind und welche Übersetzung resultiert. o = geöffnet x = geschlossen

Öl Empfelungen: Getriebe/Differential ÖLWECHSEL 6-GANG STEPTRONIC BMW Getriebe-Typ: ZF 6HP26 3er E90 E91 E92 E93 5er E60 E61 6er E63 E64 7er E65 E66 E67 F01 F02 X3 E83 X5 E70 X6 E71 ACHTUNG: Schwächer motorisierte Typen der jeweiligen Baureihe… Weiterlesen →

Öl Empfelungen: Getriebe/Differential ÖLWECHSEL 6-GANG STEPTRONIC BMW Getriebe-Typ: ZF 6HP19 1er E87, E82, E88 3er E90 E91 5er E60 E61 7er E65 E66 Z4 E85 X3 E83 X5 E70 X6 E71 So sieht oft der Unterschied von Neuöl und Altöl… Weiterlesen →

Ölwechsel Hinterachsdifferential BMW 1er E81, E82, E87, E88, F20 3er E21, E30, E36, E46, E90, E91, E92, E93, F30 5er E12, E28, E34, E39, E60, E61, F10, F11 7er E23, E32 , E38, E65, E66, F02, F02 E31, X1, X3,… Weiterlesen →

Getriebebezeichnung Aufschlüsselung der BMW Bezeichnung: A5S 300J (alte Bezeichnung) A Getriebeart S = Schaltgetriebe A = Automatikgetriebe 5 Anzahl der Vorwärtsgänge   S Art des höchsten Ganges D = Direktgang S = Schongang 300 Max. Eingangsdrehmoment (Nm)   J Kennbuchstabe des… Weiterlesen →