Sensoren Informationen
Ein (MAP-Sensor) informiert die ECU über den aktuellen Druck im Ansaugkrümmer. Die Informationen der MAP Sensor meldet, dass die ECU auf Tabellen angewendet wird, die so eingestellt sind, dass sie das richtige IPW (Injector Pulse Width) und Zündzeitpunkt liefern. Der MAP-Sensor liest einen Druck und lässt ihn ab Die ECU…
Hitzdraht-Luftmassenmesser Hinweis! Der Hitzdraht-Luftmassenmesser ist eine Variante des Luftmassenmessers im Vergleich zum Heißfilm-Luftmassenmesser. Der Hitzdraht-Luftmassenmesser (Hitachi) ist am Reinluftrohr nach dem Ansauggeräuschdämpfer befestigt. Der Hitzdraht-Luftmassenmesser ist ein kombinierter Sensor. Der Hitzdraht-Luftmassenmesser erfasst die tatsächliche Luftmasse unabhängig vom Luftdruck. Die Luftmasse wird im DDE-Steuergerät als Messgröße für folgende Funktionen verwendet: Berechnung…
Ladedruckregelung Die Ladedruckregelung sorgt für die Einstellung des richtigen Ladedrucks zu jedem Zeitpunkt. Je nach Betriebspunkt wird der Ladedruck gesteuert oder geregelt. Im gesteuerten Betrieb wird der der Ladedrucksteller je nach Betriebspunkt mit in Kennfeldern vordefinierten Tastverhältnissen angesteuert. Im geregelten Betrieb wird der Ist-Ladedruck über den Ladedrucksensor erfasst. Das DDE-Steuergerät…
Abgasdrucksensor vor Turbolader Der Abgasdrucksensor ist auf einem Halter am Motor befestigt (Schutz vor hohen Temperaturen). Der Abgasdrucksensor ist über einen Schlauch und eine Rohrleitung mit dem Abgaskrümmer verbunden. Funktionsbeschreibung Der Abgasdrucksensor vor Abgasturbolader wird von der Digitalen Diesel Elektronik zur optimalen Regelung der Abgasrückführungsrate benötigt. Mit dem Abgasdrucksensor…
Raildrucksensor Der Raildrucksensor erfasst den Kraftstoffdruck in der Rail und dient als Messwertgeber für die Mengenzumessung und die Raildruckregelung. Der Raildrucksensor ist bei M47TU/2 und M57TU/2 an der Rail montiert. Beim M67TU ist der Raildrucksensor am Kraftstoffverteiler montiert. Das DDE-Steuergerät versorgt den Sensor mit Masse (M_RDS) und einer Versorgungsspannung von…
Ansauglufttemperatursensor Der Ansauglufttemperatursensor ist im Luftmassenmesser integriert und misst die Temperatur der vom Motor angesaugten Frischluft. Die Ansauglufttemperatur wird im DDE-Steuergerät als Messgröße für folgende Funktionen verwendet: - Berechnung Einspritzbeginn und Einspritzdauer - Freigabe Voreinspritzungen - Strombedarfsberechnung Motor - Raildruckregelung - Ladedruckregelung - Abgasrückführregelung - Glühsteuerung Funktion Das DDE-Steuergerät versorgt…
Lenkwinkelsensor Einbauort Der Lenkwinkelsensor ist im Schaltzentrum Lenksäule (SZL) eingebaut. Aufbau Der Lenkwinkelsensor ist ein berührungsloses optisches System zum Winkelmessen. Der Lenkwinkelsensor ist auf der Platine mit der Auswerteelektronik befestigt. Hinweis: Optischer Lenkwinkelsensor auch für BMW 1er und 3er Ab 09/2005 haben auch diese Baureihen einen optischen Lenkwinkelsensor. Der Lenkwinkelsensor…
Ölniveausensor auch TÖNS genannt: Der thermische Ölniveau sensor erfasst die Temperatur und das Niveau des Motoröls. Das DDE-Steuergerät bestimmt aus dem Rechtecksignal (BSD) des Ölniveausensors Ölniveau und Öltemperatur. Funktions BUS System: Bitserielle Datenschnittstelle (BSD) Die bitserielle Datenschnittstelle ist ein Eindraht-Datenbus mit einer Datenübertragungsrate von 1,2 kBit/s. Folgende Bauteile sind…
Der Kühlmitteltemperatursensor ist im Zylinderkopf eingeschraubt und erfasst die Kühlmitteltemperatur über seinen veränderlichen Widerstand (NTC= Negativer Temperatur-Koeffizient). Die Kühlmitteltemperatur dient als Messgröße für folgende Funktionen: - Abgasrückführung - Einspritzmengenberechnung - Ansteuerbedingung Klimaanlage - Ansteuerbedingung Kühlerjalousie - Ansteuerbedingung Elektrischer Zuheizer - Ladedruckregelung - Glühzeitsteuerung - Ansteuerung Elektrolüfter - Ansteuerung Drallklappen -…
IBS: Intelligenter Batteriesensor Diagnosehinweise: Nach dem Einbau einer neuen Batterie soll die Servicefunktion "Batteriewechsel registrieren" durchgeführt werden. Das Registrieren des Batteriewechsels ist notwendig, um das Powermanagement mitzuteilen, dass eine neue Batterie im Fahrzeug eingebaut wurde. Ohne Registrieren des Batteriewechsels funktioniert das Powermanagement nicht richtig und es kann zu Anzeige…