Autor Robert
Produktionsdatum umrechnen (Code) Voraussetzung: Auf den Gasdruckfedern für Frontklappe ist ein Produktionsdatum und kein Haltbarkeitsdatum aufgedruckt. Ist ein Haltbarkeitsdatum aufgedruckt, muss der Schritt zum Produktionsdatum umrechnen nicht beachtet werden. Das Produktionsdatum hat das Format (Tage/Jahr).Das Produktionsdatum muss in das Format (Monat/Jahr)… Weiterlesen →
Da vermehrt die Frage auftaucht: „Hab das Auto ausgelesen und bekomme die Meldung – Abrechnungshinweis“ Wie man in der Meldung lesen kann, wird erwähnt, dass das Auto nicht mehr Seriengleich ist !!DAMIT IST DAS VORHANDENE CHIPTUNING GEMEINT!! Entweder ist beim… Weiterlesen →
Automatische Geschwindigkeitsübernahme und Urban Cruise Control (Ampelassistent) in allen Ländern freischalten In einigen Ländern steht die ASLA (Automatic Speed Limit Adjust) und die automatische Ampelübernahme (UCC – Urban Cruise Control) nicht zur Verfügung. Mit folgender Codierung wird die Einschränkung aufgehoben,… Weiterlesen →
Fahrprogrammen das Comfort Plus Programm (vorhanden bei Alpina Modelle) Mit BimmerCode leicht zu Codieren HU_MGT 3008 FES FES_COMFORT_PLUS nicht aktiv auf „aktiv“ setzen wenn gewollt HU_MGT 3008 FES Eco_Conf_Attenuation_ComfPlus nicht aktiv auf „aktiv“ setzen wenn gewollt HU_MGT 3008 FES… Weiterlesen →
Man könnte jede einzelne gespeicherte Farbe (Grün, Rot, Blau usw.) in eine neue ändern. Farbkombinations-Presets (Bronze, Bronze-Weiß, Orange, Orange-Weiß, …) können auch geändert werden. Der Name der Voreinstellung (Profil) im iDrive-Menü wird jedoch nicht geändert, nur die Farben. (Hier… Weiterlesen →
Hier erfahrt Ihr wie man die DSP Einstellungen für „Bang and Olufsen“ freischaltet: -Nur für Ausstattung Harman/Kardon SA688 voll nutzbar- Mit Harman/Kardon SA674 fehlt anscheinend der Menüpunkt „Equalizer, da kein DSP verbaut ist mit der Ausstattung! 2018er Modelle zeigen… Weiterlesen →
-Codierer Ausstattung beachten -Mit Esys Coden G30 6WB Tacho nur 330km/h Skalierung Bei „DKOMBI2“ Nur 330kmh Skalierung: MPA_Enable –> aktiv Alp*na Tachostyle: ALPIN(A)_ENABLE–>aktiv Einige Codings sind allerdings auch I-Stufen abhängig! Bei „DKOMBI4“ -> 3000 Anzeige_Konfiguration -> GLOBAL_LAYOUT_VARIANTE… Weiterlesen →
Knackendes, metallisches Geräusch aus dem Bereich des Fahrzeugunterbodens (Fahrzeugmitte). Das Geräusch kann unter folgenden Randbedingungen auftreten: Im Fahrbetrieb: Beim Lastwechsel vom Schubbetrieb in den Zugbetrieb oder umgekehrt, vom Zugbetrieb in den Schubbetrieb. Im Stand: Beim Wechsel der Fahrstufe von D… Weiterlesen →
Auto Bild einstellen: SSH kann per „FeatureInstaller_Windows64bit_v1.0.14.7“ geöffnet werden / hier Code besorgen: https://www.flashxcode.com/product/feature-installer-code/ Das schließen kann mit ISTA oder dem Tool dann vorgenommen werden: https://www.flashxcode.com/flashxcode-tools/ Welcher Bilder Art benötige ich: *.png mit 378 x 243 (32bit) (Auch für dich… Weiterlesen →
Die Fahrzeugwaage von Reich gibt es in zwei Varianten 1to oder 1,5to pro Rad und eine Auffahrrampe: Mit der Reich Waage kann man sehr wohl und ziemlich genau das Autogewicht ermitteln! Mit einer selbstgebastelten Auffahrhilfe klappt es noch besser… Weiterlesen →
Durch eine Software-Aktualisierung werden zum Beispiel bekannte Fehlfunktionen oder Einschränkungen in der Kompatibilität von Steuergeräten beseitigt.Auch die Nutzbarkeit von Funktionen wird hierdurch verbessert, wie Handyanbindungen und Funktionalität der On-Board-Bedienung. Erläuterungen zu den I-Stufen Anhand der Benennung der I-Stufe lässt sich… Weiterlesen →
-Codiererausstattung beachten • Der Piezo-Injektor ist am Anschluss der Hochdruckleitung erkennbar. Diese ist am Kopf des Injektors verschraubt, also gerade von oben Um einen größeren Betätigungsweg zu erreichen, lässt sich ein Piezo-Element in mehreren Schichten aufbauen. Dieser Zusammenbau wird… Weiterlesen →
Ja, bevor welche sagen, das geht doch mit ISTA, dass stimmt.. ..nur hatte ISTA in ein paar Versionen Probleme mit dieser FUNKTION! Deswegen etwas Tool32 Infos 🙂 BDC.PRG JOB: steuern_reset_kurzschlussabschaltung FEM_20.PRG JOB: steuern_reset_kurzschlussabschaltung 0x01 AL_L 0x02 AL_R… Weiterlesen →
Wenn es Probleme mit den Turbolader gibt, können Fehlerspeichereinträge zum Ladedruck, zum Partikelfiltersystem und zum Glühsystem abgespeichert sein, beim N57X können zusätzlich folgende Fehler dazukommen: FXX Modell – 292200: Ladedrucksteller (VNT): Positionssensor im Ladedrucksteller defekt oder Unterspannung EXX Modell -… Weiterlesen →
Es herrscht eine Unstimmigkeit in Sachen Bremsen,scheinbar kommt BMW bzw. die Niederlassungen selber etwas durcheinander: Ich rate jedoch dringend dazu, genau mit dem Freundlichen abzuklären,welche Bremsen vorne und hinten ab Werk am gewünschten Fahrzeug eigentlich verbaut sind und welche Variante… Weiterlesen →
Im Funktionsumfang der Servicefunktionen wurde die Struktur geändert. Bisher wurden alle Adaptionen einzeln dort aufgeführt. Zukünftig werden alle Adaptionen (bis auf wenige Ausnahmen) eines Teilsystems gleichzeitig gelöscht. Dabei wählt der Anwenderin der Servicefunktion das Teilsystem aus, dessen Adaptionswerte gelöscht werden… Weiterlesen →
Wichtig ist der Tausch des Zylinderkopfentlüftungsrohr 13 71 7 803 842: Dieses Rohr kann brechen und die Teile landen im Turbolader, was zu einem Schaden führen kann!!Habe bei meinem auch den Schlauch bei 90tkm gewechselt und schon beim Anfassen knarzte… Weiterlesen →
HU_NBT2: 3000 HMI ///FULL/Light ID6 Menü einstellen: HMI_ID_VERSION ~ Werte=03 Optionen = id4_plus_plus, id5, id5_plus_plus, id6_light, id6 ID6 Menü Ansicht FULL / LIGHT ausprobieren – Full funktioniert nicht immer, je nach Softwarestand ///M Black Menü einstellen: HMI_BRAND ~ Werte=04 (///M… Weiterlesen →
Wenn ein Steuergerät mal nicht richtig will, gibt es den sogenannten NOTFALL Flash – ACHTUNG dieses flashen umgeht alle Sicherheitsbarrieren! – Codiererausstattung beachten 1. SP-Daten in WinKFP laden (zB: E89 ) 2. NFS.ini öffnen um Anpassungen vorzunehmen! Zu finden unter… Weiterlesen →
Die Glühstifterkennung muss beim Erneuern von Glühsteuergerät oder Glühstiften durchgeführt werden. Zum leichteren Ausbau der Glühstifte wird empfohlen, den Motor auf Betriebstemperatur zu bringen.Zusätzlich die Glühstifte mit dem „Abgasturbolader Additiv 83192362168“ einsprühen und ca. 2 Min. einwirken lassen. (Alternative: Beim… Weiterlesen →
Benziner 1C3101 Öldrucksensor, Plausibilität: Druck vor Motorstart zu hoch 1C3102 Öldrucksensor, Plausibilität: Druck vor Motorstart zu niedrig Diesel 0x2B7D00 Öldrucksensor, Plausibilität: Öldruck zu hoch (nicht plausibel zu Umgebungsdruck vor Start) 0x2B7E00 Öldrucksensor, Plausibilität: Öldruck zu niedrig (nicht plausibel zu Umgebungsdruck… Weiterlesen →
Motorschaden durch Vertauschen der Stecker von Abgasdruck-und Differenzdrucksensor Bei Reparaturen ist zwingend darauf zu achten, dass die Stecker an die richtigen Sensoren angesteckt werden. Der Stecker mit der beigefarbenen Kabelummantelung muss am Differenzdrucksensor angesteckt werden. Der Stecker mit der schwarzen… Weiterlesen →
BMW Typenschlüssel Zuordnung Stand 2021
OSRAM LED als erstes, unten folgt dann auch Phillips LED Fahrzeugtyp und Scheinwerfer-Genehmigungsnummer prüfen <— SEHR WICHTIG!! Gehen Sie zur Kompatibilitätsliste und prüfen Sie, ob Ihr Fahrzeug aufgeführt ist. Vergleichen Sie die Scheinwerfer-Genehmigungsnummer in der Liste mit der auf… Weiterlesen →
Weiteres zum Thema, entnehmt bitte aus dem Handbuch: KLICK E-Sys kann außer in GUI in dem Batch-Mode ausgeführt werden. Dafür wird im E-Sys Installationsverzeichnis (Standard: C:\EC-Apps\ESG\E-Sys) die Datei E-Sys.bat mit verschiedenen Parametern gestartet. Je nach angegebene Parameter wird… Weiterlesen →
Weitere Beiträge zu diesem Thema die Du evtl. auch lesen solltest wenn das Problem da besser dazu passt: Aschemasse & Rußmasse mit Tool32 lesen! <- HIER DPF Regeneration einleiten <- HIER DPF selbst reinigen <- HIER DPF Regeneration startet nicht… Weiterlesen →
Die Funktion „Fahrdynamik Control“ beeinflusst die Arbeitsweise der DSC. Abhängig von der gewählten Stufe (COMFORT, NORMAL, SPORT, SPORT+) werden die Schwellenwerte und die Ausprägung der DSC-Eingriffe angepasst. Bei aktiviertem Fahrmodus {ECO PRO} oder {SPORT} am Fahrerlebnisschalter wird auch die Geschwindigkeitsregelung… Weiterlesen →
Bei einigen Motorvarianten kann der Drallkappensteller falsch montiert werden, sodass das Öffnen und Schließen invertiert ist. Die Auswirkung ist, dass die Luftmasse bei geöffneten Drallklappen niedriger ist, als bei geschlossenen Drallklappen. Brücke Reinigen und Adaptionen löschen Durch Eintrag von Öl… Weiterlesen →
Das Verbrauchssignal wird im DME/DDE-Steuergerät, vor der Weitergabe an den Bordcomputer, mit einem Korrekturfaktor multipliziert. Der Korrekturfaktor ist werksseitig auf 1,0 eingestellt und ist in gewissen Grenzen mit dem ’Abgleich Verbrauchsberechnung’ verstellbar. Auf diese Weise kann der vom Bordcomputer angezeigte… Weiterlesen →
Photosensor-Kalibrierung (Die Firmware) in der Instrumentenkombination fehlerhaft: Betroffene Fahrzeug-Ausstattung(en): Betroffen sind nur Fahrzeuge mit der Instrumentenkombination MID KOMBSP18 (IC_MID-G3_5) mit I-Kombi-Herstelldatum bis 08.10.2020, das heisst: 1. Fahrzeuge mit Produktionsdatum ab 11/2019 bis einschließlich 10/2020. 2. Gegebenenfalls Fahrzeuge mit… Weiterlesen →
Bitte verwendet ein gutes Kabel für solche Aktionen wie das hier: Codierer Ausstattung beachten INFOS zum Regenerieren hier: DPF Regeneration einleiten Abkürzungen: M-Diesel ASKM Lesen KM-Stand für nächsten Ascheabgleich ASME Lesen Aschemenge für Ascheabgleich BEGMOM Begrenzungsmoment bei Partikelfilterfehler CSFLSUM gefahrene Strecke… Weiterlesen →
Die meisten Keilrippenriemen, enthalten zwei verschiedene Teilenummern. Sehr gute Riemen findet Ihr hier, der Marke GATES* Die die erste und die besser erkennbare ist die Teilenummer des Herstellers, auf die verwiesen wird, wenn Sie das Teil bestellen. Die zweite und… Weiterlesen →
Android-10-Technologie Die neueste und bisher leistungsfähigste Android-Version. Hervorragende Leistung, topaktuelle Sicherheit, Gestennavigation und superschnelle 5G-Konnektivität! Informieren Sie sich über die neuesten Xtrons-Produkte, die mit Android 10 arbeiten und Ihnen auf jeder Reise Zugang zu den neuesten Technologien bieten. Der Unterschied… Weiterlesen →
Bei Aktivierung der Fahrdynamik Control (FDC) mit der SPORT-Taste werden Schaltzeiten für Gangwechsel durch das SMG-Steuergerät verkürzt: -Zudem schaltet das SMG im Automatikmodus erst bei höheren Drehzahlen in den nächsten Gang. -Die DME-Einheit stellt die Gaspedalwerte ein. -Der Motor reagiert… Weiterlesen →
Werden die NOx-Emissionen vom Fahrzeug überschritten, wird das Warn- und Abschaltszenario aktiviert, dies Folgendes unternimmt: Die Umwandlung der NOx-Abgase (Stickstoffmonoxid) zu Stickstoffdioxid wird durch die beiden NOx-Sensoren vor und nach SCR-Katalysator überwacht.Dabei wird das gemessene NOx vor und nach dem… Weiterlesen →
Wichtiger Diagnosehinweise Nach einem Tausch des EDC-Steuergeräts, eines Vertikalbeschleunigungssensorssowie eines Stoßdämpfers (Stilllegungskits und Zubehör-Sportfahrwerke mit DDC/VDC Plug&Play inbegriffen)muss eine Inbetriebnahme des EDC Systems durchgeführt werden. Es kann durchaus vorkommen, dass die neuen Stoßdämpfer oder das Stilllegungssatz nicht richtig im System… Weiterlesen →
Batterieladegerät am Fahrzeug anschließen. (Batterieladegeräte hier unten gelistet) Alle zugänglichen Servicedeckel öffnen, die im eingebauten Zustand zu erreichen sind. Abblendlicht und Fernlicht einschalten, bis sich der Beschlag vollständig aufgelöst hat. Der Trockenvorgang kann bis zu 30 min dauern. Befindet sich… Weiterlesen →
Bekannt ist dass BMW unterschiedliche Protokolle benutzt und bei älteren Modellen KCAN verwendet wird was meinst ein Kabel zum umschalten voraussetzt oder eine Pin7/8 Adapter* Dies wird hier beschrieben: Coden & Flashen was man alles braucht Achtung: es gibt durchaus… Weiterlesen →
-Nicht getestet- Hier will ich mal etwas zu den ADS Problem schreiben, es gibt viele ADS Module die einen RS232 Anschluss haben, diese funktionieren auch aber man braucht einen PC/Laptop mit diesen Anschluss! Was in der heutigen Zeit schwierig wird… Weiterlesen →
Ich wollte Euch hier mal von meiner Erfahrung mit dem Sporttauschfilter berichten Die Meinungen sind geteilt und jeder sollte das machen, was er für richtig befindet, für mich sind nun mal die Sporttauschfilter immer ein muss.1, weil man die nicht… Weiterlesen →
Als erstes schauen Sie sich bitte die Netzwerkeinstellungen an, ob Sie diese auch richtig eingestellt haben (IP, Antivirus oder Firewall Berechtigungen) WinSock reparieren 1. Bewegen Sie die Maus in die rechte obere Ecke des Bildschirms, um die… Weiterlesen →
Codierer Ausstattung beachten! Immer ein Ladegerät anschließen Beim Einbau einer Tuning-Box, Chiptuning u. ä. die eine Leistungssteigerung bewirken, besteht die Gefahr, dass die Kolben durch Überwärmung beschädigt werden. Das Motorsteuergerät zählt die Anzahl der sogenannten „Supertklopfer“ und es ist möglich… Weiterlesen →
Glühkerzen Set Bestellen – Klick mich Nach den wechseln der Glühkerzen zusammen mit dem Glühsteuergerät, sollte man das Testglühen durchführen unter ISTA: Fahrzeugbehandlung->Fehlersuche->Funktionsstruktur ->> Antrieb – > Diesel Elektronik DDEx (x für Nummer) –… Weiterlesen →
Das Durchrutschen der Vorderachsstoßdämpfer durch das Schwenklager ist ab einer bestimmten Grenzlast erwünscht, um den Schaden am Fahrzeug zu reduzieren laut BMW! Ohne dieses Verhalten wäre eine Deformation der Fahrzeugkarosserie nicht auszuschließen. Leider konnte ich keine Infos auftreiben was die… Weiterlesen →
Diese Sturzkorrektur-Schwenklager werden eingesetzt um die Sturzwerte um 30 min zu korrigieren. Einsatz nur bei über- oder unterschreiten der Toleranzwerte! Sturzkorrektur Schwenklager sind nur über die BMW Teilenummer (oben an der Dämpferaufnahme eingraviert) identifizierbar. Schwenklager Standard (außer M135iX/M235iX) 31216853819/ 31216853820… Weiterlesen →
Mit dem BMW Coding Tool 2.50 kann man seine SP-DATEN automatisch aktualisieren, anstatt die Dateien manuell durch kopieren und einfügen zu installieren. Daten werden ersetzt oder hinzukopiert falls nötig. Der Name ist irreführend, denn die Software ist nicht von BMW,… Weiterlesen →
1 Vorspur Ist der Abstand der Vorderreifen vor der Achse geringer wie hinter der Achse, also zueinander eingeschlagen, spricht man von einer „Vorspur“ oder einer positiven Spureinstellung. Mehr Vorspur an der Vorderachse verbessert den Geradeauslauf und das Auto liegt… Weiterlesen →
Wolfgang Weber gehört zu denen, die ganz genau wissen, wie man ein Auto wirklich schnell macht. Als Rallye- und als Rennfahrer, aber auch als Trainer, Instruktor und Testfahrer hat er selbst mit Reifen, Federn, Stoßdämpfern, Stabilisatoren und Aerodynamik jeder Art… Weiterlesen →
Für den Diff Typ 215 gibt es folgende Varianten 650i Abdeckung: 33117519661 (Mit Befüllschraube) https://www.leebmann24.de/getriebedeckel-typ-215-33112283010.html (Länger Schrauben sind nötig: M14X1,5X130 und Sechskantschraube mit Rippverzahnung M10X25 ) M3 Abdeckung: 33112283010 (Achtung keine Befüll-Schraube) https://www.leebmann24.de/getriebedeckel-typ-215k-220k-5er-6er-7er-33117519661.html Für den Diff Typ 188… Weiterlesen →