M3/SMG Schaltwippen Mod Quelle in Absprache mit bimmertech.de Vorwort:Ich habe den Mod nicht selber erfunden, hab ihn lediglich übersetzt aus dem US n54tech Forum und etwas abgewandelt so das die Drück-Funktionen der Schaltwippen deaktiviert sind und nur noch die Zieh-Funktionen funktionieren (links Runterschalten, rechts Hochschalten).Wenn es Verbesserungspotenzial gibt (Fotos oder so, bitte…
Zur Info: Dieses Rohr bringt nicht mehr als Optik. Da es leider zu viele Leute gibt die da eine Versteifung der Karosserie oder ähnliches sehen. NUR REINE OPTIK!!!!! Quelle in Absprache mit bimmertech.de Zuerst die 4 Torx Schrauben rausdrehen und die Nieren ausbauen. Benötigte Werkzeuge - Rohrschneider oder Metallsäge -…
-Codiererausstattung beachten Unter ISTA -> Service Funktionen -> Antrieb -> Motor Elektronik MSV/MSxxx -> Abgleichprogramme -> Injektoren Abgleich Wichtig: Wenn Injektoren erneuert oder getauscht werden, muss sicher gestellt werden, dass die aufgedruckten Abgleichwerte eines jeden Injektors im DME-Steuergerät dem richtigen Zylinder zugeordnet sind! Die Injektoren müssen demontiert werden, wenn die…
DKG Flash IS/M3/GTS Bitte verwendet ein gutes Kabel Codierer Ausstattung beachten & Immer ein Ladegerät anschließen Vielen ist sicherlich der so genannte IS Flash geläufig und die meisten, die diesen kennen werden die bekannten Datenstände vom 135is,335is oder Z4 35is heranziehen. Da ein gewisser Herr Anspruch auf einen Text…
Es sind viele Gerüchte im Umlauf, wer das beste ENET Kabel hat! Dabei enthält das ENET Kabel nur einen 511 OHM 0,6Watt Widerstand ein Steckergehäuse und ein Patchkabel das angelötet wird! Natürlich kann man mittlerweile schon ENET Adapter für 5€ kaufen, wie zuverlässig diese sind, sei dahin gestellt Ein sehr…
E9X ACC Retrofit DIYBy: Nickco43[wpdm_package id='7571'] Dies ist eine sehr seltene Option ab Werk, da es sich um eine eigenständige Option von über 2.000€ handelt.Der schwierigste Teil dieser gesamten Arbeit bestand darin, alle Teile zu finden.Sie benötigen einen Sechszylinder-E9X mit Tempomat + Bremsfunktion. Dies wurde auf einem 2006er BMW 330i…
Die nachfolgende Tabelle zeigt die Erzeugung der einzelnen Gänge. Dabei wird aufgezeigt, welche Schaltelemente geschlossen oder offen sind und welche Übersetzung resultiert. o = geöffnet x = geschlossen
VON “Bmw_verrückter” Dieser Text wird auf vielen Seiten gepostet, wenn der Ersteller mit der Veröffentlichung hier nicht einverstanden ist, bitte melden! N54-Motor (2006 - 2010): Einführung Der N54-Motor ist kein Sauger mehr, sondern ein Motor mit zwei Turboladern. Hier werden zwei Turbos verwendet. Der Eine ist für die Zylinder 1-3…
Danke an "Ebubekir Kılıç" fürs einsenden Kaufentscheidung N52 oder N53 Motor In den BMW Benziner Modellen 25i und 30i kamen zwischen 2004 und 2013 die beiden Reihensechszylinder Sauger N52 und N53 zum Einsatz, welche wesentliche Unterschiede aufweisen. Der N52 wurde im März 2007 mit dem Facelift des E60 in…
Öffne NCS Expert und lese die FA aus. Löschen Sie die Option $ 541 (ACC) und fügen Sie die Option $ 540 (Tempomat) hinzu. Dann mit neuem FA codieren, ins Module CAS und FRM (LM). Je nach Fahrzeug Jetzt müssen die nächsten Module mit einer leeren .MAN-Datei codiert werden:…