*Werbung / Affiliate
*Werbung / Affiliate

Der Kühlmitteltemperatursensor ist im Zylinderkopf eingeschraubt und erfasst die Kühlmitteltemperatur über seinen veränderlichen Widerstand (NTC= Negativer Temperatur-Koeffizient).

Die Kühlmitteltemperatur dient als Messgröße für folgende Funktionen:

–

Abgasrückführung
–

Einspritzmengenberechnung
–

Ansteuerbedingung Klimaanlage
–

Ansteuerbedingung Kühlerjalousie
–

Ansteuerbedingung Elektrischer Zuheizer
–

Ladedruckregelung
–

Glühzeitsteuerung
–

Ansteuerung Elektrolüfter
–

Ansteuerung Drallklappen
–

Leerlaufregelung
–

Raildruckregelung
 
Fehlerbehandlung

Wenn der Kühlmitteltemperatursensor defekt ist, können die Fehler 3EE0, 3EE1, 3EE2, 3EE3, 3EF3 ”Kühlmitteltemperatursensor” gespeichert werden.

 
 

Der Kühlmitteltemperatursensor wird bei Kurzschluss nach Plus zerstört.

Sollwerte für Widerstandsprüfung
 
–

Widerstand bei 20 °C: 2,5-3,0 kOhm
–

Widerstand bei 50 °C: 0,7-0,9 kOhm
–

Widerstand bei 100 °C: 0,12-0,17 kOhm