Sa. Nov 26th, 2022

Monat: Oktober 2021

B3x und B4x Öldrucksensorproblem

Benziner 1C3101 Öldrucksensor, Plausibilität: Druck vor Motorstart zu hoch 1C3102 Öldrucksensor, Plausibilität: Druck vor Motorstart zu niedrig Diesel 0x2B7D00 Öldrucksensor, Plausibilität: Öldruck zu hoch (nicht plausibel zu Umgebungsdruck vor Start) 0x2B7E00 Öldrucksensor, Plausibilität: Öldruck zu niedrig (nicht plausibel zu Umgebungsdruck vor Start) Problem: Die Toleranzlage ist sehr ungünstig für diese…

Steckerproblem: N47 / N57 Motorschaden Abgasdruck-und Differenzdrucksensor

Motorschaden durch Vertauschen der Stecker von Abgasdruck-und Differenzdrucksensor Bei Reparaturen ist zwingend darauf zu achten, dass die Stecker an die richtigen Sensoren angesteckt werden. Der Stecker mit der beigefarbenen Kabelummantelung muss am Differenzdrucksensor angesteckt werden. Der Stecker mit der schwarzen Kabelummantelung muss am Abgasdrucksensor angesteckt werden. Die Stecker vom Abgasdrucksensor…

E-SYS im Batch-Mode

  Weiteres zum Thema, entnehmt bitte aus dem Handbuch: KLICK    E-Sys kann außer in GUI in dem Batch-Mode ausgeführt werden. Dafür wird im E-Sys Installationsverzeichnis (Standard: C:\EC-Apps\ESG\E-Sys) die Datei E-Sys.bat mit verschiedenen Parametern gestartet. Je nach angegebene Parameter wird eine entsprechende Aktion ausgeführt:   Versionsabfrage E-Sys.bat -version   TAL-Abarbeitung…

DPF: Regeneration, Infos & Coding

Weitere Beiträge zu diesem Thema die Du evtl. auch lesen solltest wenn das Problem da besser dazu passt: Aschemasse & Rußmasse mit Tool32 lesen!  <- HIER DPF Regeneration einleiten  <- HIER DPF selbst reinigen <- HIER DPF Regeneration startet nicht PART 2 für E - F - G Modelle  <-…

DSC: Fahrerlebnisschalter & Sportautomatik

Die Funktion "Fahrdynamik Control" beeinflusst die Arbeitsweise der DSC. Abhängig von der gewählten Stufe (COMFORT, NORMAL, SPORT, SPORT+) werden die Schwellenwerte und die Ausprägung der DSC-Eingriffe angepasst. Bei aktiviertem Fahrmodus {ECO PRO} oder {SPORT} am Fahrerlebnisschalter wird auch die Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion auf eine verbrauchsschonende bzw. sportliche Fahrweise eingestellt. Im…

Drallklappen & Funktion

Bei einigen Motorvarianten kann der Drallkappensteller falsch montiert werden, sodass das Öffnen und Schließen invertiert ist. Die Auswirkung ist, dass die Luftmasse bei geöffneten Drallklappen niedriger ist, als bei geschlossenen Drallklappen. Brücke Reinigen und Adaptionen löschen Durch Eintrag von Öl (über die Kurbelgehäuseentlüftung) und Ruß (über die Abgasrückführung) in die…

E-Modelle Sprit-Verbrauchsfaktor richtig einstellen

Das Verbrauchssignal wird im DME/DDE-Steuergerät, vor der Weitergabe an den Bordcomputer, mit einem Korrekturfaktor multipliziert. Der Korrekturfaktor ist werksseitig auf 1,0 eingestellt und ist in gewissen Grenzen mit dem ’Abgleich Verbrauchsberechnung’ verstellbar. Auf diese Weise kann der vom Bordcomputer angezeigte Verbrauch nach oben oder unten korrigiert werden. Der Abgleich kann…

Mini: 6WB Display-Helligkeit zu dunkel – Problem

    Photosensor-Kalibrierung (Die Firmware) in der Instrumentenkombination fehlerhaft: Betroffene Fahrzeug-Ausstattung(en): Betroffen sind nur Fahrzeuge mit der Instrumentenkombination MID KOMBSP18 (IC_MID-G3_5) mit I-Kombi-Herstelldatum bis 08.10.2020, das heisst: 1. Fahrzeuge mit Produktionsdatum ab 11/2019 bis einschließlich 10/2020. 2. Gegebenenfalls Fahrzeuge mit späterem Produktionsdatum, sofern ein Ersatzteil mit I-Kombi- Herstelldatum bis 08.10.2020…

Aschemasse & Rußmasse mit Tool32 lesen!

Bitte verwendet ein gutes Kabel für solche Aktionen wie das hier: Codierer Ausstattung beachten INFOS zum Regenerieren hier: DPF Regeneration einleiten Abkürzungen: M-Diesel ASKM Lesen KM-Stand für nächsten Ascheabgleich ASME Lesen Aschemenge für Ascheabgleich BEGMOM Begrenzungsmoment bei Partikelfilterfehler CSFLSUM gefahrene Strecke seit letzter erfolgr. Reg. (m) CSFMSOT mSot-Partikelmasse (g) CSFPDIFF Abgleichwerte…

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